El Trío Escorpión es el conjunto musical mejor conocido en San Pedro Atocpan –"sobre tierra fértil" en náhuatl– en la delegación Milpa Alta, la más extensa del Distrito Federal. Conocí a dos de sus miembros frente a la plaza; más tarde nos encontramos en el restaurante de Mole Don Pancho y ahí tocaron una canción en náhuatl, una lengua común en el pueblo. La belleza de este tema dedicado a la Virgen de Guadalupe es asombrosa. Se llama "Xochipitzahuatl", o sea "Flor Menudita". La semana pasada la Secretaría de Turismo de la Ciudad de México acreditó a San Pedro Atocpan como Barrio Mágico debido a su oferta gastronómica, la Parroquia de San Pedro Apóstol y la Feria del Mole en el otoño, entre otras razones. Para llegar a la "capital mundial del mole" hay que tomar el microbús en el paradero M de Taxqueña. El recorrido desde ahí es de una hora, y el pasaje cuesta seis pesos.
Candelaria de los Patos
En este antiguo barrio al Oriente del islote México-Tenochtitlan Hernán Cortés construyó en 1523 la primera edificación de la capital novohispana, a orillas del Lago de Texcoco: las Atarazanas. Se trataba por supuesto de un embarcadero, cuya ubicación exacta sigue sin conocerse –sólo se sabe que había muchos patos en la zona. Actualmente Candelaria –que antes del siglo XVI se llamaba Macuitlapilco– forma parte de la delegación Venustiano Carraza y alberga el Palacio Legislativo de San Lázaro.
La Feria de la Torta
El jueves 28 de julio se inauguró la octava edición de esta maravillosa feria en la que se rompió la marca de preparar una torta de 50 metros en menos de cuatro minutos. Se llevó a cabo en la explanada de la delegación Venustiano Carranza (Fray Servando Teresa de Mier esq. Eje 3 Oriente, Jardín Balbuena) hasta el domingo 31. Participaron 45 torterías de la Ciudad de México, Guadalajara y hasta Chile y Colombia. Mi local favorito: Don Polo (Félix Cuevas 86, Del Valle).
Sobre los baños de los museos
"La basura entra por los ojos, permanece en el corazón y sale por la boca", escuché decir a Carmen Gaitán, directora del Museo Nacional de San Carlos, con quien hablaba ayer sobre el mal aspecto que presentan algunos museos en la Ciudad de México. Entonces decidí entrevistarla al respecto.
María Daniela y las 'pointy boots'
Felicidades a Vice México por sus primeros tres años. La fiesta en el Salón Covadonga (Puebla 121, Roma) estuvo muy divertida, especialmente gracias a Erick Rincón, que tocó acompañado por los Parranderos, un crew de baile de tribal de Matehuala, San Luis Potosí, con unas pointy boots maravillosas. Entrevisté al más joven de ellos, de 15 años, que se dedica a "divertirse nomás". De pronto apareció María Daniela. Atención con mi manera de pronunciar tribal –ustedes disculparán la borrachera.
Ideas para un fin de semana lluvioso
Museo del Juguete Antiguo México. Dr. Olvera 15, Doctores. Para conocer bien la colección más grande de juguetes del mundo se necesitan varias horas muy disfrutables. Da igual que afuera llueva a cántaros: a lo largo de las cinco salas que conforman uno de los museos más divertidos de la Ciudad de México el tiempo se va como... agua.
Novo's, La Capilla y El Vicio. Madrid 13, Del Carmen Coyoacán. Salvador Novo ideó este lugar para ir al teatro, cenar y seguírsela en un cabaret, todo en el mismo lugar. Sigue sucediendo en el restaurante Novo's, el teatro La Capilla y el cabaret El Vicio. En el primero hay comida mexicana rica, en el segundo obras de teatro contemporáneo y en el tercero un escenario, una barra y varias mesas para intentar arreglar el mundo. Acá dentro uno no se entera si afuera llueve, graniza o relampaguea.
Centro Cultural Universitario Tlatelolco. La Sociedad del Cine, la Colección Blastein, el Memorial del 68 y las exposiciones temporales hacen de este lugar una visita larga, interesante y lejana de los exteriores encharcados.
Biblioteca Vasconcelos. Eje 1 Norte esq. Aldama, Buenavista. Pocos lugares tan acogedores y arquitectónicamente interesantes como esta enorme biblioteca con sillones, computadoras, obras de arte, salas para escuchar música y ver películas, área infantil y por supuesto libros.
Círculo 33. Av. Cuauhtémoc 242, Doctores. Un billar clásico del barrio y en realidad de toda la ciudad. Existe desde hace treinta y pico de años cerca del Hospital General. Abren de lunes a sábado hasta las 23:00, además de que hay más de 50 mesas y con su inminente remodelación podrían agregarse más, así que aquí no se batalla para jugar.
La Clandestina. Álvaro Obregón 298, Condesa. Buena mezcalería para los días tequileros. Y a un lado el Trappist, con cervezas del mundo; a pocos pasos el Tokyo Pop, con su asombroso sistema de sonido; enfrente el Imperial con una cartelera rockera que no falla.
Palacio Nacional. Plaza de la Constitución, Centro. Hay que aprovechar la exposición temporal de la Galería Nacional con lo mejor de la historia de México. El recorrido por las habitaciones del palacio también vale mucho la pena. Los murales y el museo dedicado a Benito Juárez completan una visita de horas.
Parque de los Venados Acariciables. Amecameca, Estado de México. A 50 minutos de la ciudad. Se toma el autobús en la TAPO. Este parque es además un hotel, un gran lugar para practicar tirolesa, un museo sobre Sor Juana Inés de la Cruz, otro sobre los volcanes y una estupenda oportunidad para ir en pareja, o con niños, y dejarse asombrar por el Popo y el Izta. El restaurante muy bueno.
Novo's, La Capilla y El Vicio. Madrid 13, Del Carmen Coyoacán. Salvador Novo ideó este lugar para ir al teatro, cenar y seguírsela en un cabaret, todo en el mismo lugar. Sigue sucediendo en el restaurante Novo's, el teatro La Capilla y el cabaret El Vicio. En el primero hay comida mexicana rica, en el segundo obras de teatro contemporáneo y en el tercero un escenario, una barra y varias mesas para intentar arreglar el mundo. Acá dentro uno no se entera si afuera llueve, graniza o relampaguea.
Centro Cultural Universitario Tlatelolco. La Sociedad del Cine, la Colección Blastein, el Memorial del 68 y las exposiciones temporales hacen de este lugar una visita larga, interesante y lejana de los exteriores encharcados.
Biblioteca Vasconcelos. Eje 1 Norte esq. Aldama, Buenavista. Pocos lugares tan acogedores y arquitectónicamente interesantes como esta enorme biblioteca con sillones, computadoras, obras de arte, salas para escuchar música y ver películas, área infantil y por supuesto libros.
Círculo 33. Av. Cuauhtémoc 242, Doctores. Un billar clásico del barrio y en realidad de toda la ciudad. Existe desde hace treinta y pico de años cerca del Hospital General. Abren de lunes a sábado hasta las 23:00, además de que hay más de 50 mesas y con su inminente remodelación podrían agregarse más, así que aquí no se batalla para jugar.
La Clandestina. Álvaro Obregón 298, Condesa. Buena mezcalería para los días tequileros. Y a un lado el Trappist, con cervezas del mundo; a pocos pasos el Tokyo Pop, con su asombroso sistema de sonido; enfrente el Imperial con una cartelera rockera que no falla.
Palacio Nacional. Plaza de la Constitución, Centro. Hay que aprovechar la exposición temporal de la Galería Nacional con lo mejor de la historia de México. El recorrido por las habitaciones del palacio también vale mucho la pena. Los murales y el museo dedicado a Benito Juárez completan una visita de horas.
Parque de los Venados Acariciables. Amecameca, Estado de México. A 50 minutos de la ciudad. Se toma el autobús en la TAPO. Este parque es además un hotel, un gran lugar para practicar tirolesa, un museo sobre Sor Juana Inés de la Cruz, otro sobre los volcanes y una estupenda oportunidad para ir en pareja, o con niños, y dejarse asombrar por el Popo y el Izta. El restaurante muy bueno.
Fundación Mier y Pesado
Muchos ubican el edificio por la película Hasta el viento tiene miedo (Carlos Enrique Taboada, 1968). Otros sencillamente lo han visto ya sea desde Calzada de Guadalupe o bien desde Calzada de los Misterios. Pero sólo han entrado los que tienen que ver con la escuela que aquí funciona desde hace casi 100 años. Esta maravilla del art decó mexicano se fundó en la colonia Industrial gracias a la orizabeña Isabel Pesado de la Llave, duquesa de Mier.
¿Qué fue de las Gagas?
Para empezar dejaron ese nombre, y al parecer también el metro. Esta noche me encontré a las hermanas de la colonia Narvarte que se hicieron famosas tocando canciones de Lady Gaga; estaban rodeadas de felices paseantes muy cerca de la esquina de Madero y Palma, en el Centro. Cuando terminaron las abordé. Me contaron del nombre que quieren para su grupo, de las líneas del metro en las que les ha ido bien y otros temas. A continuación una animada versión de "Bad Romance" justo antes de la entrevista.
Sobre la línea cuatro del Metrobús
A últimas fechas es común encontrar letreros como este, y otros algo violentos, en el primer cuadro de la ciudad. Inti Muñoz, director general del Fideicomiso Centro Histórico, le dice sí a la línea cuatro del Metrobús –que comenzará en Buenavista, pasará por San Lázaro y llegará al Aeropuerto– y explica por qué.
¿Cuál es el objetivo de instalar este Metrobús?
Hacer sostenible el proceso de regeneración urbana del Centro Histórico, garantizar su continuidad. Era un gran pendiente generar un sistema bien planeado, funcional, eficiente, moderno y limpio de transporte que asegurara la accesibilidad y movilidad que requiere un lugar de valor patrimonial por el que transitan todos los días alrededor de dos millones personas. Para superar los enormes retos que una crisis urbana de más de 50 años le trajo al Centro se debe poner la mirada en la ciudad del futuro: una ciudad para la gente.
¿Por qué sí a la línea cuatro del Metrobús?
Porque el colapso vial que hoy vive el Centro afecta la calidad de vida de sus habitantes, la conservación del patrimonio y la economía de la zona. Setenta mil vehículos transitan diariamente por el Centro y arrojan 10 toneladas anuales de humo a los 1 mil 800 monumentos históricos que son patrimonio de la humanidad. Las vibraciones y el ruido de ese alud motorizado cotidiano afectan el entorno y a los ciudadanos que caminamos por las calles del Centro todos los día para vivir, pasear o trabajar. En el Centro hay un tráfico salvaje todos los días y se necesita suplir a los 700 microbuses que empeoran este cuadro. El sistema actual careció de planeación y le está haciendo daño al Centro. Se requiere un sistema moderno, público y de calidad que sea compatible con el espacio público, la conservación y la regeneraciónn de la ciudad histórica, que sirva a la habitabilidad y la recuperación del espacio público en el Centro. Con el Metrobús se usará menos el coche para venir al Centro, se usará más la bicicleta y se podrán hacer peatonales más calles.
¿Cuál es la queja más común sobre este Metrobús?
Se tiene la idea de que la línea cuatro del Metrobús será como las otras: con autobuses grandes y biarticulados, con grandes estaciones. Esto ha llevado a pensar que entonces se requerirá una obra aparatosa que afectaría el entorno del Centro Histórico, que provocaría grandes molestias. Esta es una impresión equivocada y tenemos que explicar mejor el sistema. En primer lugar las unidades del "Centrobús", como también se le conoce, serán pequeñas –12 metros de largo– y no serán biarticuladas; en segundo lugar no se colocarán estaciones, sólo pequeñas estelas de no más de tres metros de alto y 30 centímetros de ancho. Así se señalizarán los sitios de parada, el pasaje se pagará dentro de la unidad y la gente subirá a nivel de banqueta –esto beneficiará también a las personas con alguna discapacidad. En terecer término la obra será bastante ligera. Donde ya se llevaron a cabo trabajos de rehabilitación urbana –en el marco de la política de recuperación del Centro– no habrá obra nueva. Donde esto no se ha llevado a cabo se sustituirá la carpeta asfáltica por pavimentos funcionales para el Metrobús, se ampliarán las banquetas y se mejorará el entorno. El Metrobús ha sido ya aprobado por el INAH por considerarlo un sistema respetuoso del entorno patrimonial, y esperamos concluir los trabajos en cinco meses. También vale aclarar que, a diferencia del carril confinado de otras líneas, el carril del “Centrobús” será sólo preferente para el mismo; es decir que podrán transitar los vehículos de los vecinos y los usuarios de estacionamientos públicos, además de que se realizará la carga y descarga en comercios en los horarios que hoy son permitidos.
¿Cuál es el objetivo de instalar este Metrobús?
Hacer sostenible el proceso de regeneración urbana del Centro Histórico, garantizar su continuidad. Era un gran pendiente generar un sistema bien planeado, funcional, eficiente, moderno y limpio de transporte que asegurara la accesibilidad y movilidad que requiere un lugar de valor patrimonial por el que transitan todos los días alrededor de dos millones personas. Para superar los enormes retos que una crisis urbana de más de 50 años le trajo al Centro se debe poner la mirada en la ciudad del futuro: una ciudad para la gente.
¿Por qué sí a la línea cuatro del Metrobús?
Porque el colapso vial que hoy vive el Centro afecta la calidad de vida de sus habitantes, la conservación del patrimonio y la economía de la zona. Setenta mil vehículos transitan diariamente por el Centro y arrojan 10 toneladas anuales de humo a los 1 mil 800 monumentos históricos que son patrimonio de la humanidad. Las vibraciones y el ruido de ese alud motorizado cotidiano afectan el entorno y a los ciudadanos que caminamos por las calles del Centro todos los día para vivir, pasear o trabajar. En el Centro hay un tráfico salvaje todos los días y se necesita suplir a los 700 microbuses que empeoran este cuadro. El sistema actual careció de planeación y le está haciendo daño al Centro. Se requiere un sistema moderno, público y de calidad que sea compatible con el espacio público, la conservación y la regeneraciónn de la ciudad histórica, que sirva a la habitabilidad y la recuperación del espacio público en el Centro. Con el Metrobús se usará menos el coche para venir al Centro, se usará más la bicicleta y se podrán hacer peatonales más calles.
¿Cuál es la queja más común sobre este Metrobús?
Se tiene la idea de que la línea cuatro del Metrobús será como las otras: con autobuses grandes y biarticulados, con grandes estaciones. Esto ha llevado a pensar que entonces se requerirá una obra aparatosa que afectaría el entorno del Centro Histórico, que provocaría grandes molestias. Esta es una impresión equivocada y tenemos que explicar mejor el sistema. En primer lugar las unidades del "Centrobús", como también se le conoce, serán pequeñas –12 metros de largo– y no serán biarticuladas; en segundo lugar no se colocarán estaciones, sólo pequeñas estelas de no más de tres metros de alto y 30 centímetros de ancho. Así se señalizarán los sitios de parada, el pasaje se pagará dentro de la unidad y la gente subirá a nivel de banqueta –esto beneficiará también a las personas con alguna discapacidad. En terecer término la obra será bastante ligera. Donde ya se llevaron a cabo trabajos de rehabilitación urbana –en el marco de la política de recuperación del Centro– no habrá obra nueva. Donde esto no se ha llevado a cabo se sustituirá la carpeta asfáltica por pavimentos funcionales para el Metrobús, se ampliarán las banquetas y se mejorará el entorno. El Metrobús ha sido ya aprobado por el INAH por considerarlo un sistema respetuoso del entorno patrimonial, y esperamos concluir los trabajos en cinco meses. También vale aclarar que, a diferencia del carril confinado de otras líneas, el carril del “Centrobús” será sólo preferente para el mismo; es decir que podrán transitar los vehículos de los vecinos y los usuarios de estacionamientos públicos, además de que se realizará la carga y descarga en comercios en los horarios que hoy son permitidos.
Chip Torres
Esto le va a gustar a los que venden y compran en la Plaza de la Tecnología, en el Centro Histórico. El video de "Te Voy a Dar un Byte", lanzado la semana pasada, se lo debemos a La Gran Royal.
